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川藏铁路 青藏铁路
川藏铁路
的路线概况
答:
川藏铁路
全长1629千米,其中四川境内约650千米。规划中的川藏铁路是沿川藏公路(南线)修建,在芒康或左贡衔接大格铁路,建成后从成都到拉萨的列车缩短至十余个小时。它是“天路”即“进藏路线”里五条铁路之一,也属于
西藏铁路
网。根据国家铁路中长期规划,川藏铁路起于四川成都,出朝阳湖后将继续向西,经蒲江、雅安、康定、...
青藏铁路
修筑的原因
答:
从地理学科分析:1.
青藏铁路
具有明显的区位优势。规划通往西藏的铁路,除青藏铁路外,还有另外三条路线:甘藏铁路、
川藏铁路
、滇藏铁路。国家之所以选择首先建设青藏铁路,是因为这一线路具有许多明显优势。从方案比较看,青藏铁路是工期最短、投资额最少的一条,青藏铁路总工期仅为6年,其他三线约为30年...
...的高原铁路( )A.
青藏铁路
B.兰新铁路C.
川藏铁路
D.陇海铁
答:
青藏铁路
东起西宁,西至拉萨,全长1956千米,是世界上海拔最高、线路及穿越冻土里程最长的高原铁路.故选:A.
青藏铁路
经过哪些主要山脉和河流?
答:
那曲、当雄、羊八井、拉萨。全长1956千米,是重要的进藏路线,被誉为
天路
,是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路,是中国新世纪四大工程之一,2013年9月入选"全球百年工程",是世界铁路建设史上的一座丰碑。2006年7月1日建成通车运营。2014年8月16日,
青藏铁路
延伸线拉日铁路全线开通运营。
青藏铁路
的资料
答:
如果说"世界上最长的高原铁路"只是笼统地用长度的衡量给
青藏铁路
戴了顶世界之最的帽子的话,那么,这第二项世界之最也许更为实在,因为青藏铁路穿越多年连续冻土里程达550公里,攻克了世界铁路筑路史上困扰人类多时的冻土难题。 青藏铁路是世界上穿越冻土区里程最长的高原铁路,铁路穿越多年连续冻土区里程达550公里。 冻土...
3198亿!
川藏铁路
雅安至林芝段获批,全线有多少站?
答:
有着“世纪工程”之称的
川藏铁路
,是一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路,呈东西走向西高东低,海拔落差超过4000米、桥隧比超过80%、板块活动强烈、山地灾害强烈、生态环境脆弱,是川藏铁路中施工难度最大的路段。是继
青藏铁路
后的第二条进藏“
天路
”,也是中国西南地区的主要干线...
...高原铁路( ) A.
青藏铁路
B.兰新铁路 C.
川藏铁路
D.陇海
答:
A 试题分析:2005年10月,世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路-
青藏铁路
全线铺通,并于2006年7月1日开始试运行,故选项A符合题意。
成都到 *** 怎么坐火车
答:
T222/T223(重庆北―― *** )问题二:成都去 *** 坐火车要坐多久 *** 那么大,能不能有个准确的城市,比如 *** ,请详细描述问题。成都到 目前:2016年5月份,成都至 *** 的T22/3次列车也将在15日开始升级为Z322/3和Z324/1次,由特快升级为直达列车。
川藏铁路
是继
青藏铁路
后又一...
大国工匠8位人物事迹分别是什么?
答:
1、彭祥华
川藏铁路
属于国家十三五规划的重点项目,铺设难度创造了新的世界之最。中铁二局二公司隧道爆破高级技师彭祥华从1994年7月参加工作以来,二十多年如一日坚守在工程建设一线,参加了横南铁路、朔黄铁路、菏日铁路、
青藏铁路
、川藏铁路(拉林段)等10余项国家重点工程建设。他多年战斗在祖国偏远地区,...
川藏铁路
被称为
天路
的主要原因是
答:
而且大致分为三级,最高最险的部分就在青藏等西部地区,
川藏铁路
的地形复杂,甚至有一些路段常年都是有冻土的,这就让铁路的修建难度一直在加大,地形复杂且海拔落差大,这样的川藏铁路与
青藏铁路
的情况十分的相似,还有冻土的问题。工人在海拔高的地方作业这也让工人面临着巨大的身理挑战,有时候甚至保证...
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